137架俄军直升机被乌克兰残害！这种兵器我们还有必要发展么？

字据军事网站oryx的统计，限度2024年5月28日，俄军在乌克兰战场已被残害137架直升机。就俄军使用直升机的限度而言，这个数字不算少。而况值得细心的是，损毁直升机中的近一半是俄军最新型的卡-52型武装直升机（损毁60架）。跟着战争的进行，“直升机无须论”也甚嚣尘上，致使武装直升机被以为是一种被战争解说已历程时的兵器，但确切是这么吗？

率先让我们了解一下卡-52武装直升机。这款直升机是俄罗斯时间稀奇的全新捏戟的兵器，于21世纪第二个十年才列装军队。其期间亮点率先在于卡莫夫策画局专有的双旋翼共轴回转结构，取消了成例直升机脆弱的尾桨，加强了其抗打击智商。另外其火力苍劲，其全挂载状况可领有12枚反坦克导弹，致使不错选挂空空导弹与敌东谈主的固定翼战机在低空搏斗。其电子信息化程度和雷达期间比起老式的米24也有飞跃性的进步。为了加多乘员在飞机亏损后的活命率，还别具匠心肠装备了直升机中零散的弹射座椅。飞机在坠毁前就炸掉螺旋桨，飞行员再进行弹射。

从期间先进度度而言，卡-52一悛改去苏联直升机五大三粗的形象，是一款不错与北约直升机抗衡的全新兵器。但这种飞机却在俄乌冲破遇到了严重亏损。

其原因，率先在于俄军政策造作，好多武装直升机孤有时扩充战斗任务，莫得结合使用。其二是因为俄军电子战水平过时，空军固定翼飞机作战遵循也很倒霉，未能压制敌东谈主防空火力，为陆航直升机的足下创造故意条目，好多时辰直升机只可直面炮火，其相干于固定翼飞机较慢的飞行速率成为了“活靶子”。其三是因为乌军本人具备相比密集的前哨防空火力，要是战斗轰炸机等固定翼飞机还不错通过辐照汉典兵器进行视距外袭击的话，武装直升机的袭击距离较近，刚克己在乌军最能贯通对空兵器威力的鸿沟内。

从战场阐扬来看，武装直升机的一些职能的确已被无东谈主机取代。如政策窥伺和反坦克等任务，使用无东谈主机的效费比更高，风险又很低。无东谈主机体积小，声息和红外特征也很弱，在上述任务中荫藏性比武装直升机好得多。针对武装直升机“前哨坦克杀手”的传统印象，只怕的确得改改了。

但另一方面，俄军直升机亏损数大、但效果寥寥，也因为其将直升机拆散使用，而不是结合发起空中遑急战役——这骨子上才是直升机最大的作用场所。如越战期间好意思军直升机遭受了千里重亏损，但其直升机的地位已接近装甲输送车，成为其军队投送、发起遑急的远大载具。好意思军屡屡依靠直升机机降把大王人军队快速生动，致使出其不虞地在敌东谈主后方送出千里重一击，在付出代价的同期也获取了丰厚战果。这骨子上才是直升机的的确作用场所。

要是战场如俄乌前哨般堕入僵局，两边也莫得针对敌东谈主纵深主意的突袭战斗，那么直升机作用就有限。然则要发起大限度遑急战役，输送直升机即是投送军队的远大器具，而武装直升机则在压制着陆场敌东谈主火力、为输送直升机护航等任务中起着巨大作用，也无法被无东谈主机取代。与其说直升机已历程时，倒不如说直升机不合乎俄乌战场当今的主要态势。

是以，列国陆军中直升机的地位仍然自由，新型直升机也仍需发展，并将在将来战争中继续贯通远大作用。